Bomba de paleta de desplazamiento variable

La bomba de aceite de desplazamiento variable es una bomba de aceite de desplazamiento variable.

¿De qué sirve?

La bomba de aceite tradicional de desplazamiento fijo tiene un pequeño desplazamiento de aceite cuando la velocidad del motor es baja, lo que probablemente cause una lubricación insuficiente. Cuando la velocidad del motor es alta, el desplazamiento del aceite es demasiado alto, causando desperdicios de energía. La bomba de aceite de desplazamiento variable puede optimizar el desplazamiento del aceite de acuerdo con la demanda de presión de aceite y la demanda de fricción para lograr el propósito de un control preciso del sistema de lubricación y reducir la pérdida de potencia de la bomba de aceite.

Cuando el motor está trabajando a baja velocidad, el desplazamiento de la bomba de aceite se incrementa para satisfacer los requisitos de lubricación del motor y evitar el desgaste.

Cuando se trabaja a alta velocidad, el desplazamiento de la bomba de aceite se reduce y se mantiene relativamente constante. Al mismo tiempo que cumple con los requisitos de lubricación del motor, reduce el consumo de energía y ahorra combustible.

principio

La bomba de aceite de desplazamiento variable suele ser una bomba de paleta de desplazamiento variable. La bomba de paletas se puede dividir en una bomba de paleta variable deslizante y una bomba de paleta variable oscilante. Principalmente ajustando el deslizamiento y balanceo del anillo exterior para cambiar la excentricidad con el rotor, cambiando así el desplazamiento de la bomba de paletas. Cuando la presión del aceite alcanza el valor establecido, el deslizamiento o balanceo del anillo exterior se ajusta mediante el resorte de compresión para reducir la excentricidad entre el anillo interior y el anillo exterior de la hoja. La cavidad de presión de aceite formada entre la hoja y el anillo interior y exterior está en la bomba de aceite La cantidad de cambio durante el funcionamiento también se reduce en consecuencia, lo que reduce el flujo de la bomba de aceite. Cuando la presión del aceite de retroalimentación disminuye, el resorte vuelve gradualmente para restablecer el anillo de ajuste.

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